肇庆关区多式联运新模式成功“试水” 开辟大西南链接“一带一路”沿线国家新通道
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核心提示: 8月12日,一批进口锌精矿经检验合格后从肇庆新港顺利通关,并通过多式联运模式输往大西南,这是肇庆关区首例通过多式联运模式通关进口的大宗商品业务,肇庆口岸建设粤港澳大湾区连接大西南门户枢纽的作用初显。

西江日报讯(记者 陈洁 通讯员 赵思韵)8月12日,一批进口锌精矿经检验合格后从肇庆新港顺利通关,并通过多式联运模式输往大西南,这是肇庆关区首例通过多式联运模式通关进口的大宗商品业务,肇庆口岸建设粤港澳大湾区连接大西南门户枢纽的作用初显。

我市拥有水运、陆运、高铁、航空等立体交通优势,是大湾区面向大西南的交通枢纽门户,成为外贸与内贸接驳的关键节点,凭借珠江——西江黄金水道和正在构建的“十横八纵”综合交通网,全球商品特别是“一带一路”沿线国家的大宗货物可以在肇庆集散通关,对接成本较低、效率较高的铁路、公路,输往云南、广西、湖南、粤北等地,促进物流及产业的深度交流,推动粤港澳大湾区向内陆城市辐射,形成纵深经济圈区。

据悉,多式联运新模式不仅可以提升外贸与内贸对接的物流效率,还能切实降低运费成本,视目的地不同每柜最多可节省1000元的综合费用,可提升肇庆港口的综合竞争力,开辟了大西南地区直接对接‘一带一路’地区的物流新通道。

据海关相关负责人介绍,为确保新模式下首票货物顺利通关,肇庆海关主动作为,积极优化便利的联运模式。主动加强与企业的联系沟通,引导企业提前办理安排好各项通关手续,增强对通关流程的事前预见性,最大程度促进货物到港后能做到即到即办、快速验放,实现口岸“零”等待。加强与地方相关部门的沟通研讨,推敲多式联运的操作细节,共同梳理并优化运行、监管方案,提升肇庆新港设施,帮助企业快速办理国际水运和国内铁路、公路联运手续。为加强有效监管,海关结合矿物质类产品可能存在的风险以及“一带一路”沿线国家贸易情况,做好事前分析研判及有针对性采用监管措施的准备,强化非侵入式查验,提升监管效能,确?;跷锲分屎细?、通关便捷。

年内,随着关企良好互动的发展,肇庆新港年进口矿砂量将逐步增至约10万吨左右。我市将继续通过探索和拓展“水铁联运”“水公联运”“水公铁”等多式联运海关监管模式,提升肇庆码头对外贸易中转货源的吸引力,促进肇庆外贸结构转型升级。

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